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疫情時(shí)代-倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)如何創(chuàng)新突圍
2022-04-08 14:37
自從新冠病毒出現(xiàn)以來(lái)，幾乎是所有行業(yè)都受到了不同規(guī)模的沖擊，倉(cāng)儲(chǔ)貨架行業(yè)也是首當(dāng)其沖，同時(shí)又是處于一個(gè)整體行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的特殊時(shí)期，面臨的困難也是前所未有。
一方面，隨著倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)的發(fā)展，客戶(hù)群體對(duì)倉(cāng)儲(chǔ)的時(shí)效性和安全性要求越來(lái)越高，如何提速增效成為了目前的當(dāng)務(wù)之急，這要求倉(cāng)儲(chǔ)貨架方式上不斷創(chuàng)新，以滿(mǎn)足客戶(hù)的需求。
另一方面，在倉(cāng)儲(chǔ)貨架日常使用中，場(chǎng)地租賃費(fèi)用、人工費(fèi)用、運(yùn)輸成本等固定成本不斷攀升。新冠疫情的到來(lái)，又造成人工急劇短缺，對(duì)行業(yè)造成的破壞特別嚴(yán)重，如何減少人工操作，提升智能化運(yùn)作又?jǐn)[在了面前。
面臨新的雙重挑戰(zhàn)，如何實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新突圍？成為了倉(cāng)儲(chǔ)貨架人不得不面對(duì)的重要課題。
智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)是目前比較理想的解決方案，即是實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)物流智能化，自動(dòng)化。
智能倉(cāng)儲(chǔ)是以立體倉(cāng)庫(kù)和配送分揀中心為產(chǎn)品的表現(xiàn)形式，主要由立體倉(cāng)儲(chǔ)貨架、有軌巷道堆垛機(jī)、出入庫(kù)托盤(pán)輸送機(jī)系統(tǒng)、檢測(cè)瀏覽系統(tǒng)、通訊系統(tǒng)、自動(dòng)控制系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)監(jiān)控管理等組成，綜合了自動(dòng)化控制、自動(dòng)輸送、場(chǎng)前自動(dòng)分揀及場(chǎng)內(nèi)自動(dòng)輸送功能，通過(guò)貨物自動(dòng)錄入、管理和查驗(yàn)貨物信息的軟件平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)貨物的物理活動(dòng)及信息管理的自動(dòng)化及智能化，變傳統(tǒng)的靜態(tài)倉(cāng)庫(kù)為現(xiàn)代的動(dòng)態(tài)倉(cāng)庫(kù)。根據(jù)需要可以設(shè)置不同的倉(cāng)儲(chǔ)高架類(lèi)型：高層（大 于12米）、中層（5一12米）、低層（5米以下），與平面?zhèn)}庫(kù)相比利用率可以提升42%。
在運(yùn)營(yíng)成本上，因?yàn)橹悄軅}(cāng)儲(chǔ)不僅可以充分向上借用空間，而且利用機(jī)械化操作，也極大縮小了操作預(yù)留空間，實(shí)現(xiàn)土地利用率最大化；運(yùn)營(yíng)方式上不僅減少了操作人員，而且極大地降低了不必要的損耗；在運(yùn)營(yíng)效率上，通過(guò)智慧系統(tǒng)的操作，管理人員不僅能夠及時(shí)掌控倉(cāng)儲(chǔ)利用率，而且對(duì)物資的周轉(zhuǎn)一目了然，達(dá)到了提速增效的目的。
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